两栖飞机的P2 Xcursion原型完成其首次飞行由电池组成的构造
发布时间：2022-10-7 分类： 游戏资讯
Equator Aircraft P2 Xcursion两栖电动原型机首次在挪威Eggemoen科技园成功通过测试。 2018年6月，试飞员Eskil＆middot; Eskil Amdal使用复合材料制造的双座飞机用于低空飞行，并于今年3月30日由挪威民航局彻底修订。飞行
P2 Xcursion原型电动两栖飞机完成首飞
在这次完整的飞行测试中，带电池的飞行时间仅为10分钟，主要通过移动测试来确认飞机的控制能力，以及静态和动态空气的稳定性。据该公司称，P2 Xcursion原型按预期完成了测试任务，然后根据收集的数据进行了重新优化和调整。
P2 Xcursion原型仅使用100千克（220磅）锂离子电池和97千瓦ENIRO M97发动机，设计时间为35分钟。然而，Equator Aircraft表示它可以在以后的版本中保持在空中105分钟，而能量则通过Energio发电机和Wankel柴油发动机提供，可以持续长达6小时。
P2 Xcursion不仅价格实惠，而且还有一个非常宽敞的小屋，可容纳两个人的大量行李。 P2 Xcursion及其复合结构重量仅为750千克（1,653磅），但可承载240千克（529磅）的有效载荷。它的最大巡航速度为130节（150英里/小时，241公里/小时），最大航程为845海里（972英里，1,565公里）。
设计师兼首席执行官TomasBr＆oslash; dreskift说：“这是球队一个美好的一天，最终，标志着延续计划原型机试飞飞机现在希望从实际的飞行获得的数据，更不用说希望能尽快把飞机。可能的。在水中。我们很高兴地看到，如预期飞机运行，不能等待再次尝试。“
P2 Xcursion原型电动两栖飞机完成首飞
在这次完整的飞行测试中，带电池的飞行时间仅为10分钟，主要通过移动测试来确认飞机的控制能力，以及静态和动态空气的稳定性。据该公司称，P2 Xcursion原型按预期完成了测试任务，然后根据收集的数据进行了重新优化和调整。
P2 Xcursion原型仅使用100千克（220磅）锂离子电池和97千瓦ENIRO M97发动机，设计时间为35分钟。然而，Equator Aircraft表示它可以在以后的版本中保持在空中105分钟，而能量则通过Energio发电机和Wankel柴油发动机提供，可以持续长达6小时。
P2 Xcursion不仅价格实惠，而且还有一个非常宽敞的小屋，可容纳两个人的大量行李。 P2 Xcursion及其复合结构重量仅为750千克（1,653磅），但可承载240千克（529磅）的有效载荷。它的最大巡航速度为130节（150英里/小时，241公里/小时），最大航程为845海里（972英里，1,565公里）。
设计师兼首席执行官TomasBr＆oslash; dreskift说：“这是球队一个美好的一天，最终，标志着延续计划原型机试飞飞机现在希望从实际的飞行获得的数据，更不用说希望能尽快把飞机。可能的。在水中。我们很高兴地看到，如预期飞机运行，不能等待再次尝试。“
