对特种车的监督不仅是中国主管部门的挑战，也是外国监管机构的“心脏病”。最近，法国，西班牙和美国的主管当局发表了他们的意见。

不久前，面临竞争压力的法国传统出租车司机遭到暴力抗议。他们说服务不公平，涉嫌非法竞争。主要原因是司机不需要缴纳许可费和税费。为此，优步暂停了法国的UberPOP服务。在这方面，法国经济部长Emmanuel·马龙说：“我们将找到一套新的监管政策来适应新时代的发展。”美光希望出租车和汽车可以通过谈判共存，他认为没有理由杀死出租车他还告诉法国汽车服务公司首席执行官：“你们已经开发了新服务并创造了新的需求。优步在法国的发展面临着一个很大的困境。去年10月通过的一项规定解决这个问题限制了优步的使用和其他软件。

虽然优步挑战法律，但该公司在其他国家也面临着类似的阻力。一名西班牙法官最近要求欧洲最高法院确定优步服务的性质，可能为整个大陆的司法创造先例。

在欧洲受挫后，优步现在位于美国的东西海岸。不久前，由于未能按要求提供乘客信息，本周纽约市发现优步已被加州罚款730万美元。纽约市市长白思浩近日表示，网上汽车服务引发了一段激烈的争议，“尽快遏制优步的增长”。在他看来，优步必须首先将优步的扩张限制在来年的1％，以便有时间研究这种汽车服务对交通和污染的影响。目前，优步司机的数量每周可增加近1％。

优步抗议这种严重影响的政府限制：他们还向纽约用户推出了一种名为“白思豪”的优步功能。用户只有两个结果可供选择此功能。第二个是等待25分钟告诉用户如果优步法案通过，纽约人的生活可能会变成这样。此外，优步声称纽约市市长将摧毁10,000个工作岗位。

在迈阿密，奥兰多，奥斯汀和弗吉尼亚等地区，优步的服务也受到法律禁止。但是，优步已成功将美国许多司法管辖区的服务合法化。

Nawen

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