发布时间：2022-12-1 分类： 电商动态
晨报记者林金伟
谁来支付特殊车和风车事故的费用？自从汽车和风车变得流行以来，一个隐藏的规则在行业中悄然流行 - —私人汽车保险支付车祸的运作。这家保险公司显然遭受了愚蠢的损失。对此，中国保险监督管理委员会终于出来说“私家车参与运营，而意外保险公司可以拒绝支付。 ”的
昨天，人保财险和平安等多家保险公司表示，他们曾与多家互联网汽车公司进行过讨论，但由于该业务处于灰色地带，国内大型公司尚未与该领域的互联网公司合作。互联网汽车业务的增加将不可避免地导致保险风险的增加。运营车辆的保费率约为私家车的一半。将来，风险控制将在费率和调查方面进行。
现实案例：扯皮事故不断
事实上，近年来由特种车和拼车引起的保险事故数量众多，但大多数车主都隐瞒了保险公司的真相。
周先生去年开设迪迪快递业务，并成为司机。今年春节期间，一场意外让他感觉不好。 “那天晚上10点，我派了一名乘客到浦东的一个住宅区。社区里的汽车充满了麻烦。当我出来的时候，我不小心弄伤了身体。我报警后，保险公司解决了索赔，保险公司调查后，报销了自行车事故，维修费用约为5000元。 “周先生说，因为以前有过两次索赔，加上这个，新年的保费增加了很多。”如果你赚100元票价而且损失超过1000元就不值得。“
保险公司更加尴尬，很多事故，他们有理由拒绝赔偿，有些事故已经进入法律程序。人保财险人士表示，从很多情况来看，保险公司不会解决类似拼车事故中乘客的风险。这部分风险由业主承担。
去年，南京有私家车运营的风险。公众韩某看着热门的汽车租赁市场，并将一辆闲置的私家车交给了汽车租赁公司的一位朋友。这辆车是由另一方出租的。租金超过5000元。然而，我没想到，在出租车后，路上发生了一起车祸，一名电动车司机陷入了十级残疾。根据交通管理部门的批准，双方对事故承担同样的责任。因此，受伤人员要求对方赔偿60％的损失，共计14万元，因为索赔不成功，受伤人员将被韩某，汽车租赁公司和保险公司告上法庭。
在这种情况下，保险公司表示私人汽车保险费率远远低于租赁车辆。当Han被保险时，他声称这辆车只是由他自己使用。如果他花的钱少了，他就要求保险公司承担更高的风险。保险公司拒绝营业。将支付三种责任保险。初审法院批准了受伤人员的损失，并命令保险公司支付部分保险赔偿金。其余的损失由私人车主汉，租赁公司和司机共同承担。判决结束后，韩立上诉。南京市中级人民法院审理后，根据有关法律法规，当韩某改变车辆使用时，他没有及时通知保险公司，保险公司可以拒绝因车辆风险增加而引起的事故。
保险公司：不当冤大头
“同一辆车，经营车率是非经营车辆的两倍，经营车辆在路上行驶很长时间，风险很高。 ”保险公司对灰色地区的私家车运营非常敏感，但大多数车主和乘客都不会向保险公司透露汽车，保险公司一般不知道索赔的情况，这导致保险公司有在过去两年中增加了他们的损失。
虽然迪迪，快速和许多其他汽车公司都表示汽车有保障，但许多大型保险公司，如人保财险，平安和太平洋保险，都没有发行相关的汽车保险产品。
“一些互联网汽车公司可以通过责任保险来保险，保险公司也可以提供创新的解决方案来控制风险，但这绝不是汽车保险。业内人士指出，例如，互联网公司和保险公司已同意为100辆汽车提供保险，每辆车限额为200万元和2万元。这是责任险，而不是汽车保险。问题在于如果发生一些事故，限制将被用尽。但是，许多汽车公司仍然在宣传这类事故和其他事故。当他们提出索赔时，他们发现问题是严重的。它只是赤裸裸的跑步”上海保险公司内部人士透露，他们正在考虑行业筛选模式，以消除私人汽车运营带来的风险。“在很多地方，汽车保险费率试点已经实施。对于风险较大的车辆，保费未来，参与互联网的车辆可能会被列入黑名单并被拒绝提供保险。或者为私人汽车运营提供运营汽车保险，所有这些都是在行业考虑范围内。 ”的
互联网约车公司：自建理赔基金
通常，互联网关于汽车业务，事故，损失主要是两个方面，财产损失和人身伤害索赔。面对保险公司的态度，一些大型汽车公司也在寻求解决方案。有些人通过责任保险购买保险，这相当于为乘客购买意外保险，但汽车损坏部分却被私人汽车保险所污染。
对于拼车，该平台明确购买了公共责任保险，并与中意财产保险合作。每起事故的赔偿限额为20万元，人均伤害限额为10万元。该公司创始人李小帅在接受采访时表示，保险仅针对人民，财产保险部分由私人汽车保险承保。虽然中国保险监督管理委员会提醒我们风险，但我们认为拼车并非盈利。如果车主购买汽车保险，保险公司不应拒绝在拼车过程中支付赔偿金。
一些汽车公司也在考虑建立一个保险分享模式，以解决乘客受伤的赔偿问题。
昨天，迪迪的相关负责人很快透露，迪迪平台一直在与许多保险公司进行讨论和谈判，寻求创新的保险产品，为平台用户提供合法有效的保障。同时，该平台还参照民事互助保险模式设立了专项资金。游泳池为每次提供平台上的服务，特快列车和班车服务时发生的交通事故提供保护。该平台承诺，每次交通事故中负责事故主要责任的驾驶员和驾驶员均可获得相应的赔偿。每次事故的最高赔偿金额为人民币100万元。
保监会提示
约车出险恐无人理赔
自去年以来，互联网，滴滴，快递，优步等汽车平台越来越受欢迎。有些人保留了“出租车”，“汽车”，“有些人”，“拼车”，“罗素驾驶”等。有些软件甚至表示，使用其预订服务意味着“礼品旅客保险”，“与保险公司合作设立赔偿基金首先支付”等，而看起来漂亮的企业则隐藏在法律风险之中。一旦它脱离危险，很可能没有人声称。
最近，中国保险监督管理委员会保险监督管理委员会发出风险警告，警告消费者，首先，如果车辆是非作业车辆，一旦发生事故，乘客和车主都可能面临索赔的风险。根据《保险法》第52条，商业车险条款一般规定，被保险人和受让人未因保险机动车性质的转移，修改，安装或变更而及时通知保险人，转让或修改保险人对因使用性质的增加或改变而引起的保险事故的赔偿不承担责任，这可能导致被保险机动车辆的风险大幅增加。目前，一定数量的非经营性车辆属于家庭用车的性质，但他们提供“特种车”和“拼车”等有偿服务，这些服务与保险公司不一致，不得改变其性质。车辆使用。如果在操作过程中发生事故，造成乘客伤亡或车辆损坏，保险公司可以依法拒绝赔偿。
其次，必须清楚地看到礼品保险的覆盖范围。已经证实，移动应用软件公司已与保险公司合作，为承运人提供“运营商责任保险”和“驾驶员责任保险”以保护乘客的利益，但也有一些应用。软件公司有虚假和夸大的宣传。建议消费者仔细阅读保险条款，并应了解保护范围，以免被欺骗。
