发布时间：2022-2-18 分类： 电商动态
南方日报（记者/城西）为响应近期广州两个月的互联网巴士接送，滴水巴士在秋季上线，广州市交通委负责人表示有些上网 - 广州的定制公交车涉嫌非法经营。一步到位，广州市交通厅将依法做好行业管理，规范定制公交服务。
9月8日，记者走访了已上线并计划在广州上线的互联网公交公司。他们对交通部门和送出10万名免费乘客的CC巴士的无管制处理表示关注。一些司机担心他们不愿意开车。 Drip Bus回应称，Drip Bus是一种通勤班车而不是公共汽车，并且不涉及公共汽车法规。
互联网巴士被穗交委定性为“公交”
根据广州交通运输部的介绍，“定制公共交通”是一种利用信息手段进行客源组织的信息组织，以及多人通勤车辆的形式。区域，相同的旅行时间，以及相同的旅行需求。量身定制的公共交通服务是定期公交车和出租车之间的公共交通服务模式，是现有公共交通服务的补充和延伸。公民旅客通过微信，官方APP等软件提交旅行订单，并向平台支付乘车费，即可享受“一人一”的定制服务，为旅行提供了很多便利。
鉴于广州的一些互联网平台推出了“定制公交”业务，广州市交通运输部认为，市场上的“定制公交车”与其运营模式和外部公交车的特点基本相同。形成。从本质上讲，它是“定制公交车”。
线路报备、候车和营运证都要规范
广州市交通运输部负责人表示，“定制公交车”仍处于公交类别，因此应根据《广州市公共汽车电车客运管理条例》（简称《公交条例》）进行管理。根据《公交条例》第18条：“公交线路应遵守营业执照制度”;第二十五条规定“公交电车运营人经营的车辆应当取得车辆运行证件”。因此，“定制公交车”的线路和车辆需要得到交通管理部门的批准。目前，一些互联网“定制公交车”尚未获得交通管理部门的许可，涉嫌违反有关规定《公交条例》。
此外，第30条还规定：“公交电车线路运营人应在线路投运前准备线路驾驶运营计划，并报交通管理部门备案”，目前部分互联网“定制公交车“运营”该计划未向交通管理部门报告备案，也涉嫌违反《公交条例》的有关规定。同时，一些互联网“定制公交车”也有扰乱车辆，扰乱道路交通秩序等，违反了《道路交通安全法》的有关规定。
禁止私家车等非营运车辆参与经营
鉴于某些互联网平台上定制公交车出现的问题，广州市交通局下一步将按照各种互联网公交车的规定，做好行业管理，规范定制公交服务。与此同时，广州市交通局强调，针对当前互联网社会关注的问题，“特种车”业务存在的问题应该按照国家现行法律法规，任何非经营性车辆都不能使用互联网“平台”来搞或伪装。从事公路运输业务活动和出租车业务活动，国家交通运输部门也多次表示，各类互联网“平台”应遵循运输市场规则，承担禁止私家车等非经营性车辆的责任。参与业务。
CC巴士：希望政府能为纯电动大巴办营运证
8日上午和晚上，记者来到广州市天河区的几辆互联网公交车上调查下车点。结果发现，最有影响力的是免费的CC总线，而且总线仍像往常一样运行。 8日晚，记者来到华南师范大学的后门，看到最初15分钟的免费CC巴士等了半个小时，没有车。许多人被说服乘坐公共汽车。 。 CC巴士衬里指南告诉记者，班次的密度主要是由于驾驶员担心纯电动汽车没有广州市交通委员会颁发的经营许可证（收费证明），并扣除了扣除。 “汽车与司机没什么关系，但扣除很麻烦。毕竟，公交车司机不容易测试。 ”队长说。许多乘坐CC总线的人都说CC总线是免费的。它怎么能用作“公共汽车”？
8日，CC公交公司CEO徐鹏程表示，目前所有的CC公交车都在使用国家希望大力发展的纯电动公交车。然而，由于相关法规的滞后，目前中国的运输部门已经派出了不超过10,000辆纯电动公交车。证书，实现费用管理。 “目前有一辆定制公共汽车或长途汽车，没有人用作公共汽车。虽然这些车辆不属于我们的互联网公司，但我们仍然希望广州市交通委员会能够处理这些纯电动公交车的运作。
此外，徐鹏程还表示，CC公交车主张绿色密集旅行，坚持免费，并且可以报告线路备案。该网站希望广州市交通委员会能够在相关的公交车站张贴CC公交线路卡。 “ CC总线也将被要求标准化对接，比普通的通勤班车更标准。
