发布时间：2019-5-29 分类： 电商动态
今天（10月24日），门到门洗车O2O创业公司“功夫洗车”正式公布业务调整公告，从今天开始关闭门到门洗车业务，只为保持门维修和家庭救援业务。这也是O2O公司在继续洗车，冲洗车，洗车和其他O2O之后在洗车场遭遇挫折。
功夫洗车属于北京世纪信息技术有限公司。根据国家工商行政管理局企业信用信息系统的查询，公司成立于2012年9月，注册资金125,000元，合法代表是苏瑞。该公司没有股东变更信息，也没有获得融资。
在2014年至2015年上半年备受追捧的O2O中，成千上万的汽车售后服务O2O公司如雨后春笋般涌现。这些公司中有80％涉及洗车业务。只需在微信公众号中搜索“洗车”即可。各种洗车公司都可以欣赏到全景。然而，哪些相对高调的洗车O2O基本上已“死亡”或“将死”。
洗车O2O“阵亡”名单
Cloud Car Wash于2013年4月成立（未获资助），于2015年1月关闭了洗车业务。
嘀嗒洗车，于2014年2月成立（未经批准），于2015年4月关闭洗车业务。
汽车8，于2015年7月中旬宣布关闭门到门洗车业务，距离汽车仅几个月。
这款易洗车于2014年8月由市场推出。在市场宣布合并后，10月1日，市场被合并到58的洗车中，停止了原有的洗车业务。
e洗车，于2014年6月推出，于2015年3月完成了2000万美元的A轮融资，由首席执行官平安创业于5月份辞职，洗车业务于10月停止，显示“系统维护升级”。
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这也验证了前一只老虎在《起底汽车后市场O2O创业，狂热之下“生死时速”的比拼》中嗅探的预测：
汽车服务后O2O创业的第一阶段是选择门到门或商店模式的入口点。在第二阶段，由于频率和毛利考虑，洗车，维护和维修三项业务高度整合。在第三阶段，是行业重新洗牌的时候了。
目前，整个汽车后期O2O行业正在进入第二阶段，而低洗车O2O将提前进入洗牌阶段。
为何洗车O2O成了“炮灰”?
在过去的一年里，O2O公司聚集在洗车领域，他们看中了售后服务的市场空间。洗车是高频服务之一，进入门槛低。在细分方面，现场洗车和洗车有两条路径。
上门洗车瓶颈明显
1）受地理位置的限制。现场洗车不能进入商业区，人多的地方。有洗车污水泄漏，一般住宅物业将受到监管。通常，只能选择道路较小或公共区域的人。
2）受天气条件限制。冬天天气寒冷，北方地区的室外水很容易冻结，所以基本上不可能进行。在多雨或多尘的天气下也不能进行户外洗车操作。
3）获得客户的成本高，用户存款利率低。第一次免费，1元洗车是洗车O2O的常见补贴，但门到门洗车服务难以区分，原来的用户将在停止补贴后丢失。
4）洗车不赚钱。最初的电子洗车CEO张静曾经计算过老虎嗅探的账号。门到门洗车的高劳动力成本高于商店成本，服务效率低于商店。因此，计算洗车次数并不有利可图。洗车污水也经过处理，运行成本不低。
到店洗车平台，市场只容得下一两家
当然，也有一些门到门的洗车O2O到店里，典型的“平台馅饼”，他们没有自己的洗车店，平台很轻，还要依靠补贴来刺激，用户获取成本高，转换率低这个问题。
1）店面信息不足。由于洗车店严重脱离联网，平台方无法在APP上显示每个商家的服务状态，例如正在服务的车辆数量，预计等待时间等信息，以帮助车主决定是否去商店，节省时间和成本。商店后店主的体验和洗车店的标准化服务更难以解决。
2）服务质量难以保证。平台侧以类似于“购买”的方式购买离线商店服务，并且在进一步压缩利润率的情况下，离线商店难以提供令人满意的服务质量。
3）测试合理的放置。如何与不同地点，不同服务类型的商家合理配合，需要平台进行城市布局规划，并根据区域客运订单情况调整布局的密度和类型。
对于商店洗车平台O2O在分段服务中是垂直垂直的，只有前两个可以住，但单一产品服务将不会舒适。
因此，洗车O2O必须寻求一条突破性的道路，纯净的门到门洗车道路变得越来越窄，商店的洗车次数有限，并且洗车时有高资金的电动洗车O2O。 。最后，洗车O2O将扩大服务范围，转换为维护，维修等，或工具产品，增加路况，试驾等功能，并提高APP带来订单转换的频率。
O2O的原始维护和维修正在将洗车变成免费的标准服务，以提高竞争力。但是，大多数门到门的洗车，维修和维修仍然会“死亡”。
